Vickers VTM42-type stuurpomp

VTM42-kenmerken:

STUURBEKRACHTIGINGSPOMPEN

* Compacte krachtbron voor stuurinrichtingen

* Integrale verlichting en stroomcontrole

* Hoge efficiëntie

* Evenwichtig patroonontwerp

* Stille werking

1 Mobiele pomp van het schottentype

2 Serie

3 Montageflens

A-SAE A montageflens

(Laat weg als dit niet nodig is)

4 Ringmaat – levering

(SAE-waarde – 1200 tpm en 7 bar (100 psi))

10 – 1,0 USgpm 40 – 4,0 USgpm

15 – 1,5 USgpm 50 – 5,0 USgpm

20 – 2,0 USgpm 60 – 6,0 USgpm

5 Gecontroleerd debiet

(bij 1500 tpm en 7 bar (100 psi))

15 – 6 l/min (1,5 USgpm)

20 – 8 l/min (2 USgpm)

25 – 9,5 l/min (2,5 USgpm)

30 – 11 l/min (3 USgpm)

35 – 13 l/min (3,5 USgpm)

40 – 15 l/min (4 USgpm)

45 – 17 l/min (4,5 USgpm)

50 – 19 l/min (5 USgpm)

55 – 21 l/min (5,5 USgpm)

60 – 23 l/min (6 USgpm)

65 – 25 l/min (6,5 USgpm)

70 – 26,5 l/min (7 USgpm)

75 – 28 l/min (7,5 USgpm)

6 Instelling ontlastklep

(kraakdruk)

05 – 35 bar (500 psi)

07 – 52 bar (750 psi)

10 – 70 bar (1000 psi)

12 – 86 bar (1250 psi)

15 – 100 bar (1500 psi)

17 – 120 bar (1750 psi)

20 – 140 bar (2000 psi)

7 Reservoirfilter

F – Filter in plaats daarvan als standaard schot.

Laat het weg als het niet nodig is.

8 Reservoir of spruitstuk

07 – 1147 ml (70 in3) reservoir

(Laat weg voor VTM42A)

11 – 1884 ml (115 in3) reservoir

(Laat weg voor VTM42A)

MA – Verdeelstuk zonder bypassbuis

MB – Verdeelstuk met bypassbuis

MD – Spruitstuk met 90o tankaansluiting

ME – Gegoten spruitstuk zonder bypassbuis

MF – Gegoten spruitstuk met bypassbuis

NEE – Geen (alleen verzendingssluiting)

9 Asrotatie

R - Rechts (met de klok mee)

L – Links (tegen de klok in)

10 Astype

1 – Met schroefdraad (alleen VTM42)

38 – Gesplined (alleen VTM42A)

11 Ontwerp

Wijzigingen voorbehouden. De inbouwmaten blijven hetzelfde voor de ontwerpen -10 t/m -19.

Waarden gebaseerd op het gebruik van anti-slijtage aardolie 150 SUS bij 100°F en 0 PSI inlaatdruk.